地貌
      綦江地处四川盆地东南边缘，介于华蓥山帚状山脉向南倾没、大娄山脉向北延伸之间，属喀斯特地貌。地貌特点是：南部高、北部低，边缘高、腹地低，以山地为主，有部分丘陵。山地占全区总面积约70%，丘陵约占30%。境内最高点海拔1973米，位于黑山镇狮子槽东侧山峰；最低处海拔188米，位于永新镇升平木瓜溪口；全区平均海拔920米，区府所在地古南街道海拔254.8米。
水系
      境内溪河纵横，水系发达。綦江河系境内第一大河流，为长江一级支流，全长231.3公里，发源于贵州省桐梓县花坝火盆洞，自南向北于江津市江口注入长江。綦江河在赶水镇以上上游流域面积2943.4平方公里，赶水以下至古南中游流域面积1737.4平方公里。中游河段长59.9公里，宽6O-100米，落差71米，坡降0.3‰，多年平均流量83.9立方米/秒。綦江河大小支流30多条，流域面积100平方公里以上的有洋渡河、藻渡河、扶欢河、郭扶河、蒲河、三角河和清溪河。
气候
      綦江属亚热带湿润气候区，具有副热带东亚季风特点。气候表现为冬暖、春早、夏热、秋阴，云多日照少，雨量充沛，温、光、水地域差异大。年平均气温18.8℃，平均降水量1070毫米，年均无霜期344天。
资源
      綦江是重庆的矿产、能源基地。境内煤炭资源非常丰富，已探明煤炭储量达20亿吨，占到了重庆市总量的40%以上。綦江是全国的200个重点产煤地之一，是重庆的电煤供应基地。除煤炭资源外，綦江目前已探明的铁矿储量有1亿余吨，是重庆钢铁集团的重要原料基地；与煤炭伴生的煤层气瓦斯储量400亿立方米，占全市储量的54%；另外，石灰石储量达4500亿立方米，境内可开发水能达10余万千瓦，天然气等资源也比较丰富。
交通
      綦江铁路、公路、水上运输兼备，交通便捷，是重庆南部的交通枢纽。 　　川黔铁路、G75兰海高速公路、210国道纵贯南北，形成了重庆通往贵州、云南、广西、广东的重要陆上通道，素有“重庆南大门”之称。横向三万南铁路、渝湘303省道、綦万高速及在建的万南高速，东通涪陵、万州及湖南、湖北、上海等省市，西达江津、永川及四川的泸州、宜宾等地。 　　境内汽车通车里程约4000公里，其中高速公路里程112公里，国省干线303公里、农村公路3274公里（其中：县道320公里，乡道396公里，村道2506公里，专用公路52公里），农村公路总里程占全区公路总里程的91.5%。街镇公路通畅率达100%、村通达率达100%、村通畅率达57.6%。国省干线公路好路率达87.5%、县道公路好路率达87.5%、乡道公路好路率达78%。公路密度为每百平方公里139公里，已实现村村通公路。 　　铁路总里程约135公里，设有綦江北站、綦江站、转关口站、三江站、石角站、温塘站、谷口河站、万盛站、万盛北站,东升坝站、两河口站、镇紫街站、陈家坝站、赶水站、岔滩站、石门坎站等十几个火车站。将要开建渝黔高速铁路， 在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站，估算总里程67公里，总投资70亿元。届时只需要13分钟就连通綦江与主城。 　　水上通航河道214公里，綦江河水上运输直通长江口岸。綦江河开发已列为国家交通部重点开发项目。